Jak usprawnić realizację wielkich inwestycji kolejowych i sprawić, by kolej skuteczniej konkurowała o przewozy towarowe? Te dwa pytania wyznaczą tematykę debat zamykających XVI Kongres Kolejowy. W dyskusjach spotkają się przedstawiciele administracji, zarządców infrastruktury, przewoźników, firm inżynieryjnych, instytucji finansowych i branży logistycznej.
Megaprojekty kolejowe: czy obecny model inwestycyjny jeszcze działa?
O godz. 14:25 rozpocznie się debata poświęcona wyzwaniom związanym z realizacją największych przedsięwzięć kolejowych. Jej partnerem są PKP Polskie Linie Kolejowe. Uczestnicy przyjrzą się m.in. temu, czy nowe technologie i sztuczna inteligencja mogą rzeczywiście usprawnić proces inwestycyjny, czy też bez rozwiązania problemu niedoborów kadrowych pozostaną tylko kolejnym narzędziem w zmaganiach z dobrze znanymi barierami.
Ważnym tematem będzie nowa umowa bazowa dla inżyniera kontraktu i nadzoru – pierwsze doświadczenia z jej stosowania, podział ryzyk oraz poszukiwanie modelu, który będzie satysfakcjonujący dla wszystkich stron procesu inwestycyjnego. Nie zabraknie również pytania o przygotowanie rynku do realizacji projektów kolei dużych prędkości i konieczne decyzje dotyczące standardów technicznych.
W debacie udział wezmą: Robert Dębecki (KUKE), Anna Łopaciuk-Bienias (Bank Gospodarstwa Krajowego), Marcin Mochocki (PKP Polskie Linie Kolejowe), Renata Mordak (Egis Poland), Kamil Pociecha (DZP), Tomasz Szuba (Tines Rail) i Patryk Wełnicki (EIB). Dyskusję poprowadzi dr Michał Zięba (Hanton).
Dlaczego kolej przegrywa walkę o ładunki?
O godz. 15:20 rozpocznie się ostatnia debata Kongresu, poświęcona konkurencyjności kolejowych przewozów towarowych. Punktem wyjścia będzie pytanie o warunki konkurencji z transportem drogowym – w tym koszty zakupu energii trakcyjnej i dostępu do infrastruktury. Uczestnicy porozmawiają także o roli kolei w systemie bezpieczeństwa państwa, wpływie geopolitycznych i gospodarczych turbulencji na rynek cargo oraz nowych kierunkach logistycznych i znaczeniu transportu intermodalnego.
Wśród tematów znajdzie się również rola państwa w kształtowaniu ekonomiki przewozów towarowych oraz współpraca sektora TSL z administracją skarbową w walce z oszustwami podatkowymi i celnymi. To spojrzenie na kolej towarową nie tylko przez pryzmat infrastruktury i stawek, lecz także szerszego otoczenia gospodarczego i regulacyjnego.
W panelu wystąpią: Marcin Bielawa (Związek Niezależnych Przewoźników Kolejowych), Katarzyna Klimowicz (PKP Polskie Linie Kolejowe), Janusz Kućmin (Stadler), dr Jakub Majewski (Fundacja ProKolej), Paweł Pucek (DB Cargo Polska), Mirosław Suchoń (poseł na Sejm RP), Marek Tarczyński (Polska Izba Spedycji i Logistyki), Rafał Zahorski (Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście) oraz dr Tomasz Zielenkiewicz (DZP). Moderatorką będzie Sandra Baniak-Stachowiak z Ośrodka Studiów Wschodnich.
Dwie końcowe debaty pokażą kolej z dwóch perspektyw: zdolności do sprawnej realizacji wielkich inwestycji oraz konkurencyjności na rynku przewozów. Obie są kluczowe dla tego, jaką rolę kolej będzie odgrywać w polskim systemie transportowym w kolejnych latach.
XVI Kongres Kolejowy | 4 listopada 2026 r. | Warszawa
Czego będą dotyczyć pozostałe panele?
Szczegółowy program i rejestracja tutaj. Zapraszamy!
Zapisz
się do newslettera:
